quarta-feira, 1 de outubro de 2014

IRATA BRASIL

Pessoal recentemente recebi o convite, a data está em cima do lance (!!!), mas divulguem e compareçam a 1ª reunião aberta da IRATA BRASIL que vai rolar em Macaé (RJ).É importante conhecer e ouvir o que esta diretoria tem a dizer, bom para rever amigos e fazer um net work !
Evento aberto a empresas e escaladores, a massa tem que mostrar presença e mostrar que quem tem a força é quem trabalha no sol, ralando mais de 12 horas pendurado, então anote aí detalhes do evento:


  • IRATA BRASIL - 1ª Reunião aberta.
  • Local: R. Benedito Peixoto, 35 - centro Macaé, RJ.
  • Data: 03 / 10 / 2014
  • Horário: 17:30
  • Referência: Próximo a rodoviária, esquina c/ a R.Vereador Abreu Lima.

Bom evento a todos, estarei ainda embarcado, mas quem for não deixe de divulgar suas impressões sobre o que foi falado lá.É importante compartilhar com os colegas de profissão o que está rolando, pois de "boas" intenções até o inferno tá cheio !!!

quarta-feira, 24 de setembro de 2014

Empregos e vagas offshore / post. 6

Antes de mais um embarque faço questão de inserir mais este post para ajudar quem está na caça e na luta por uma oportunidade ou recolocação no mercado, então seguem as vagas abaixo e boa sorte !!!

VAGA 1: Supervisor de produção

  • Técnico com CREA ativo;
  • Inglês fluente (será testado !!!);
  • Sólida experiência no segmento de óleo & gás;
  • Experiência prévia como supervisor de produção;
  • CV com pret.sal. para olivia.menezes@swiftwwr.com assunto do email usar o título da vaga.

VAGA 2: Assistente administrativo sênior

  • Local Macaé, RJ;
  • Inglês avançado
  • Elaboração de controle de custos e despesas;
  • Elaboração de relatórios gerencias e apresentação de resultados;
  • Planilhas de controle de custos e inventários;
  • CV para luiza.dieguez@nesglobaltalent.com 
VAGA 3: Supervisor de E&P

  • Multinacional localizada em Areia Branca - RN;
  • Residir em Mossoró, Areia Branca ou adjacências;
  • Ou arcar com despesas de viagem e mudança para a região;
  • Superior completo em engenharia de petróleo, mecânica, química, produção ou elétrica
  • Inglês fluente (será testado);
  • Experiência prévia em funções gerenciais;
  • Éxperiência com petróleo e gás natural;
  • Controle e intervenção de poços;
  • Dimensionamento de equipamentos;
  • Otimização da produção de poços
  • CV para juliana.santana@swiftwwr.com mencionando como assunto o nome da vaga.

Negociação & Vendas

Para quem estiver com um tempo livre e interesse no tema que é importante na gestão de qualquer negócio segue a dica da palestra sobre o título deste post:


  • Local: R. Buenos Aires, 40/5ºandar - Centro / RJ - Sede do CREA/RJ.
  • Data : 30/09/14 de 18:30 ÀS 20:30
  • Inscrições pelo email: progredir@crea-rj.org.br ( no corpo do email nome completo e telefone). 

Curso de Comissionamento

Sempre recebo perguntas sobre quais as áreas dentro do segmento de óleo & gás são boas para investir no que diz respeito a formação para o trabalho nas áreas de planejamento.Eu sempre recomendo estudar com atenção as áreas de COMISSIONAMENTO e PLANEJAMENTO.
Então segue abaixo uma dica de curso de Comissionamento voltado para o segmento de O&G que vai rolar no RJ:


  • Local: Clube de Engenharia, Av. Rio Branco 124 / 18º andar;
  • Datas: 18, 25/10/14 e 01/11/14 
  • Horários: 12:30 às 18:30
  • Público alvo: Engenheiros, inspetores e técnicos.
  • Informações e inscrições: 21 - 9 9530-5797
  • Site: www.bokel.com.br

terça-feira, 16 de setembro de 2014

Empregos e vagas offshore / post. 5

Olá colegas e eventuais leitores do blog, retomando a rotina com um mega pack de vagas para o pessoal que está na luta.Confiram abaixo as oportunidades:


VAGA 1: TST ou TME

  • Técnico em Segurança do Trabalho ou Meio Ambiente;
  • Registro no MTE e CBSP em dia;
  • CV p/ renata.gama@gmail.com

VAGA 2:Técnico em Segurança do Trabalho

  • Ambos os sexos, morador de Macaé / RJ;
  • Experiência mínima de 6 meses com hotelaria marítima;
  • CNH em dia;
  • CV dentro do perfil p/ rhcurriculosace@outlook.com
      
VAGA 3: Supervisor de suprimentos (Macaé/RJ)

  • 02 anos de experiência na função
  • Inglês fluente;
  • Conhecimento de comércio exterior
  • Desejável ensino superior ou pós graduação
  • CV p/ anaduarte@tetratec.com.br
VAGA 4: Técnico mecânico de guindaste

  • Formação mecânica ou eletromêcanica;
  • CREA ativo e 02 anos de experiência mínima;
  • Desejavel ABRAMAN
  • CBSP em dia;
  • CV p/ RH@elfe.com.br

Vaga 5 : Equipe de escaladores

  • Certificação ABENDI 
  • Supervisor N3 (01 vaga) com experiência em calderaria ou pintura;
  • Desejável ABRAMAN
  • Pintores N1 (03 vagas) com experiência em pitura industrial;
  • Curso de pintura certificado do SENAI;
  • CBSP na validade;
  • CV p/ vagas@elfe.com.br ou RH@elfe.com.br , mencionar  no assunto a vaga !

Vaga 6: Pintor industrial (Macaé / RJ)

  • Morador de Macaé ou Rio das Ostras;
  • Curso de pintura industrial;
  • Experiência comprovada em CTPS;
  • CV P/ recrutamento.oilgas@lupatech.com.br 

Pessoal, o Blog recebe e repassa as vagas sem vínculo ou parcerias com empresas.O perfil das vagas são as voltadas para o meio offshore e indústria... grande abraço !!!

sexta-feira, 27 de junho de 2014

Empregos e vagas offshore e industrial / post. 4 - 2014

Boa noite a  todos, segue mais um pack de vagas interessantes para os habituais e acidentais leitores que passam aqui pelo Blog, olho nos jogos da Copa e nas vagas aí abaixo e boa sorte:

VAGA 1: Multinacional, início imediato !

  • Engenheiro ou Técnico de comissionamento: 
          Experiência em comissionamento (processos / instrumentação industrial ) de plantas nas indústrias química, sucroalcooleiro e alimentícia.Com disponibilidade para viagens.
  • Especialista em bombas:
          Comissionamento, formação técnica com experiência em acoplamento e desacoplamento de bombas, realização de testes, análise dimensional e funcionamento.Disponibilidade para viagens.
  • Inspetor de solda N2:
          Norma ASME B31.8 com HUET e CBSP válido, trabalho offshore no estado do RJ

Para todas as vagas cv para recruteselecao.brasil@gmail.com 

VAGA 2 : Empresa tradicional de O&G

  • Inspetor LP/ PM
  • Inspetor de solda N1
  • Inspetor de US S.4
  • Inspetor de US S2.1
  • Inspetor dimensional
Para todas as funções SNQC/ ABENDI,  CV p/ portaria do jornal "O Globo" na R. Irineu Marinho, 35 - Centro, RJ cep .: 20.230 -901, sob o nº 67.679

VAGA 3: Empresa no RS (PÓLO NAVAL)

  • 45 Caldereiros montadores
  • 20 Soldadores ER / MIG / MAG
  • 25 Esmerilhadores
  • 35 Ajudantes
Obra na cidade do Rio Grande (RS), salários de R$1235,00 a R$4230,00, empresa contratante Firmar LTDA. CV com foto para firmarltda@hotmail.com


VAGA 4: Instrutor SMS

  • Formação técnica em Segurança do Trabalho c/ registro MTE
  • Inglês fluente
  • Desejável os cursos de EC, IRATA e resgate em altura
  • CBSP e HUET
  • Domínio das NRs do MTE
  • Ambos os sexos
  • Irá ministrar e performar em treinamentos à bordo de plataformas ou embarcações.
  • Regime CLT com AM, AO, TA e seguro de vida.
Disponibilidade imediata para embarque conforme demanda dos clientes, CV com pretensão salarial p/ recrutamentomtrj@yahoo.com.br


Lembrando que o Blog apenas repassa as vagas sem nenhum vínculo com empresa ou agência de RH, boa sorte a todos !

quinta-feira, 26 de junho de 2014

Trabalhos "IRATA " !!!

Muitos me perguntam se ainda é vantagem a rápida ( e ainda cara !) formação de escalador / alpinista industrial.Lá se vão quase 10 anos da atividade no país, capitaniada pela certificação do IRATA.
A questão se resume em dois tipos de trabalhador: o qualificado (inspetor com SNQC, soldador, pintor, caldereiro ABRAMAN, etc.....) e o colega que nada tem e está chegando no mercado agora, ambos os casos vamos analisar detalhadamente nos dois parágrafos logo abaixo!

Caso 1, trabalhador qualificado: esse cara já tem seu espaço no mercado e muitas vezes ganha até mais do que quem está se matando trabalhando pendurado nesse nosso imenso Brasil nas obras on e offshore que temos por aí.Mas uma certificação de acesso por corda é um diferencial sim e talvez compense fazer o curso e a prova para o nível 1 (N1), lembrando que a validade da certificação é de apenas 3 anos !

Caso 2, trabalhador não qualificado: essa camarada é o famoso "orelha seca" que está chegando agora no trecho e acha que ter certificação IRATA é ter uma profissão, mentiraaaa, é preciso se orientar e entender que uma certificação apenas lhe dá os meios legais de atuar em trabalhos de acesso por corda.Se a pessoa já possui alguns contatos já ajuda pois a certificação vai ajudar na inserção no mercado, do contrário a coisa se complica ocorrem decepções e o retorno financeiro demora ou até mesmo se torna um prejuízo material ou pessoal (acidentes !!!).

Para ambos os casos a dica que fica é: a atividade de acesso por corda tem seus altos e baixo, ora pintam bons trabalhos e outra a maré tá na baixa e só tem furada, esqueçam construção civil e foquem nas áreas de petróleo e gás, incluindo os mercados offshore e de eólicas.Outro fato é o número de pessoas com certificação em todos os níveis, muito N2 e N3 batendo cabeça no mercado, a disputa é grande !
Importantíssimo, a adaptação a altura pode ser um complicador para algumas pessoas, a parte física tem que estar em dia e só quem já passou mais de 12 horas pendurado sabe como o corpo "reclama e sofre" e tem trampo que isso é TODO o dia !!!
Finalizando trabalhador IRATA que é do trecho e parceiro ajuda aos demais colegas e JAMAIS cobra para indicar a uma vaga, tem um bando de pilantra e esses caras tem que ser banidos do trecho.Já bastam algumas sacanagens antigas por parte de empresas e outras sacanagens novas como o N3 que faz supervisão "remota" , ou seja, não está no local da obra...onde já se viu isso !!!


Grande abraço aos colegas da corda, meu IRATA ainda está em dia vencendo em outubro deste ano e não irei renovar, pois vou deixar espaço pra galera nova que tá chegando então o "Barracuda" para a galera do trecho vai se despedir do acesso por corda ! ....Grande abraço !!!

terça-feira, 3 de junho de 2014

Empregos e vagas offshore / post. 3 ; 2014

Para iniciar o mês de junho nada melhor do que mais um post de vagas para ajudar aos que necessitam de um trabalho, de olho nas vagas...boa sorte:

VAGA 1: Médico do trabalho offshore

  • Disponibilidade para ministrar os cursos de ITLS e ACLS
  • Base Macaé (RJ)
  • Salário R$8.609,83 + Ad.periculosidade R$2582,99 + Ad. confinamento R$2841,29 + Sobreaviso R$1721,99 e inslaubridade R$144,80.
  • Benefícios: VA, VR, AM e AO.
  • CV p/ recrutamentomacae@sansim.com.br



VAGA 2: Técnico em Segurança do Trabalho

  • Vaga temporária para cobrir férias (julho e agosto ).
  • Escala 14 x 14 em Flotel;
  • Experiência offshore, CBSP + HUET;
  • Inglês avançado
  • CV p/ letícia.fontes@brascrew.com.br ; mencionar nome do cargo no assunto e pretenção salarial.

VAGA 3: Hidrojatista (onshore)

  • Residir em Macaé ou Rio das Ostras
  • 04 vagas
  • Experiência comprovada em CTPS mínima de 01 ano.
  • Desejável ensino médio e curso na área.
  • R$1458,00 + INSALUBRIDADE, almoço no local , tarnsporte, AM + AO.
  • CV p/ cadastrocv@yahoo.com.br
VAGA 4 Supervisor escalador N3 (ABENDI)

  • N3 (ABENDI) com experiência em calderaria.
  • ABRAMAN
  • CBSP e HUET
  • Base Macaé (RJ)
  • CV  p/ cadastromacae@gmail.com ou rh@elf.com.br , mencionar vaga no assunto do email 
VAGA 5 : PACK vagas na SWIFT WORLDWIDE REOSURCES

  • 1º ON
  • 2º OM
  • CTR (contramestre)
  • TAA (taifeiro)
  • Bombeador
  • CV P/ nayana.porto@swiftwwr.com
Pessoal quem desejar publicar alguma vaga no blog o espaço está aberto, lembrem-se: juntos somos mais FORTES !
Grande abraço a todos !

terça-feira, 27 de maio de 2014

O Pré-Sal e a Aviação de Patrulha do futuro.

Não poderia fechar este  mês de maio sem falar sobre a Aviação de Patrulha, operada pela Força Áerea Brasileira (FAB) que na semana passada (dia 22) comemorou seus 72 anos de vida, composta de períodos alternados de alegria e agonia.Não iremos confundir com a Aviação Naval, cuja operação é de responsabilidade da Marinha do Brasil (MB), a qual oportunamente sempre é assunto aqui pelo blog também !
A irresponsabilidade política no Brasil é imensa, calçada  na impunidade e aliada a  um povo ignorante que vê nas Forças Armadas um "desperdício de recursos" ou um "risco de retorno a uma ditadura" se tivermos forças militares com muitos recursos em termos de pessoal e equipamento.Fato revoltante, pois desde 1996 a FAB não recebia uma aeronave "nova" para equipar a Aviação de Patrulha, gerando um "hiato" operacional de 18 anos (!!!) com a aposentadoria dos  valentes P-16, fato que ocorre hoje na Aviação de Caça onde os novos Gripens chegarão somente em 5 anos !!!
Mas os tempos de hoje são de alegria, então hoje a FAB possui um "novo" vetor de Patrulha em nossa costa e águas territórias, lembro-me de ir a cabeçeira do aeroporto Santo Dumont (faço isso até hoje !) para ver os Electra II da falecida Varig pousar ou decolar...amava o barulho dos seus quatro motores.E hoje seu "parente" militar e repotencializado o P3-AM desde 2012 voa por aqui!
Por US$ 9,6 milhões a FAB adquiriu dos EUA um lote de 12 células de P3-A Órion (sendo 9 para operar e 4 para "canibalizar") e de lá pra cá o "ninho" destas aeronaves é a Bahia, na Base Aérea de Salvador (BASV) sede do 1º/7º GAV que são os responsáveis por operá-las, em plena capacidade os P3-AM podem executar missões anti-submarino (ASW), minagem aérea, controle aéreo avançado e uma das mais nobres missões que é a busca e o resgate (SAR).
A curto prazo com adestramento de pessoal de terra e embarcado bem afinado os P3-AM demontram ser uma solução boa (não a ideal !) para o momento atual do país, o avião é robusto, autonomia para até 16 horas de voô , tem boa eletrônica embarcada e pacote de armamentos.De acordo com a própria FAB os P3-AM também irão operar no sobreaviso para alerta SAR (H-24).
Em termos de futuro (looonnngo prazo) meu otimismo é conservador, mas em um país com as riquezas que possuímos em águas territoriais e zona econômica exclusiva (ZEE) tanto FAB como MB precisam avançar nos meios áereos e navais respectivamente, nas áreas de ARP `s (aeronaves não tripuladas) está o futuro da vigilância de nossa costa em conjunto com aeronaves modernas como R-99 / E-99 e que foram desenvolvidas aqui no Brasil.Então é hora de parar de comprar e reformar o que não serve para as potencias mundiais e sim, a exemplo do KC-390, projetar e construir aeronaves de patrulha aqui !!!

Vida longa a Patrulha ! Dá Pátria ...os olhos no Mar !!!




Os padrões de busca no mar (SAR)

Ainda é um mistério que vai caindo no esquecimento mundial (não para os parentes é claro !) o desaparecimento no Oceano Índico do Boeing 777 da Malaysia Arlines, mistério que talvez nunca se esclareça infelizmente !!!
Mas quando á área de busca é realmente a área de rota da aeronave ou embarcação desaparecida, a missão se torna menos árdua. Então o blog explica dois padrões básicos de busca no mar:

1º QUADRADO CRESCENTE:

Padrão usado para embarcações pequenas, homem ao mar ou objetos menores com corrente marinha baixa e área de busca relativamente pequena.Exige precisão de varredura e boa navegação.

2º PENTE:

Onde não existe muita certeza do local da queda ou naufrágio, em áreas mais extensas, tem bons resultados também nos relevos planos e com pouca vegetação.

Nas fotos abaixo os respectivos desenhos onde uma aeronave de asa fixa (avião) executa o "quadrado crescente" e outra aeronave asa rotativa (helicóptero) executa a busca no padrão "pente".


Aqui no blog sempre uma curiosidade para aqueles que desejam saber como é a vida no mar, que na verdade  é o maior cemitério deste nosso lindo Planeta....
Até o próximo post !